Мы используем файлы сookie и обрабатываем персональные данные с использованием Яндекс Метрики. Продолжая использовать наш сайт, Вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности. Это улучшает работу сайта и взаимодействие с ним. Подтвердите ваше согласие, нажав кнопу "Принять".
За прошедший год на государственном уровне были приняты решения, которые в ближайшем будущем изменят лицо рыбной отрасли. И это будет не просто развитие, а качественное обновление и попытка реформировать сознание промышленников. Например, в прошлом году был принят федеральный закон о введении квот добычи водных биоресурсов на инвестиционные цели. То есть возможность ловить будет предоставляться в обмен на обязательства – предприниматели должны будут строить либо промысловый флот на отечественных верфях, либо рыбоперерабатывающие заводы в прибрежных регионах. На эти цели планируют выделить 20% от общего допустимого улова. На Дальнем Востоке это порядка 500 тыс. тонн водных биоресурсов (Федеральный закон от 3 июля 2016 года № 379-ФЗ).
В начале текущего года был согласован принцип предоставления инвесторам инвестиционных квот, которые теперь будут закреплять за пользователями не на 10, а на 15 лет. Долгий горизонт планирования и приоритезация экономически и социально значимых направлений должна способствовать выводу отрасли на совершенной иной уровень развития. Кроме этого, на Дальнем Востоке заработала специальная подкомиссия по развитию рыбохозяйственного комплекса а также принят целый ряд законодательных актов, направленных на развитие аквакультуры - еще одного перспективного дальневосточного направления.
БЛИЖЕ К БЕРЕГУ, К СТОЛУ Обрабатывающее производство будет развиваться интенсивно. Одна из предпосылок – требования внутреннего и внешнего рынков. В 2016 году потребление рыбы в среднем по РФ составило около 20 кг на человека. Однако в ДФО оно традиционно выше – 27-28 кг, а в Хабаровском крае – и вовсе более 30.
Немало идет и на экспорт. Ежегодно дальневосточные предприятия экспортируют более 1 млн тонн рыбопродукции. Крупнейшими потребителями являются Китай, Южная Корея и Япония.
И хотя цифры ежегодного товарооборота рыбы и рыбопродуктов достигли рекордного уровня, перспективы есть. Стимулом должны стать и инвестквоты, и режимы ТОР и СВП, призванные значительно облегчить реализацию инвестиционных проектов, предоставив резидентам ряд преференций в налоговом и таможенном законодательстве.
Среди регионов Дальнего Востока лидером по внедрению перерабатывающих производств является Камчатский край. С 2008 года здесь было создано 17 современных заводов. Только в 2016 году году частные инвестиции в реконструкцию и строительство новых заводов на Камчатке составили порядка 1,5 млрд рублей. Сейчас на полуострове в стадии реализации находятся еще 10 инвестиционных проектов с объемом вложений почти 11 млрд рублей. Большая часть из них – на побережье в отдаленных районах края. В числе крупнейших проектов – строительство нового комплекса рыбокомбината в Тымлате с объемом инвестиций более 2 млрд рублей. В прошлом году проект получил статус особо значимого. Еще две организации получили статус резидентов ТОР «Камчатка». Колхоз имени Ленина реализует проект по строительству новых производственных корпусов береговой фабрики в Петропавловске-Камчатском. А компания «Город 415» совместно с корейским бизнесом планирует создание комплекса по глубокой переработке рыбы.
Краевые власти относят переработку к стратегически значимым направлениям и стараются оказывать поддержку предпринимателям. В дополнение к федеральным мерам поддержки с прошлого года на Камчатке начали предоставлять краевые субсидии на возмещение части затрат на уплату первого взноса по договорам лизинга, а также увеличили размер компенсации на уплату лизинговых платежей и процентов по инвестиционным кредитам.
На развитие береговой переработки нацелен и Хабаровский край. Здесь, например,в рамках территории опережающего развития в Николаевском районе будут вводить в эксплуатацию завод на берегу Сахалинского залива. Предприятие планируется связать автомобильной дорогой с Николаевском-на-Амуре и селом Иннокентьевка, водным транспортом обеспечивать доставку до Комсомольска-на-Амуре, Хабаровска. Работать завод должен не только на лососе, но и на сельди, наваге, мойве.
Рыбоперерабатывающий комбинат «Восточное» также планирует модернизацию производства и строительство нового рыбозавода на площадках ТОР «Николаевск». Инвестиции в комбинат в селе Иннокентьевка составят порядка 500 млн рублей.
Хабаровские власти и бизнес внимательно следят за ходом подготовки правовых актов по инвестиционным квотам. Они уверены, что такой механизм откроет новые перспективы перед береговыми заводами.
В Приморском крае в рамках режимов ТОР свои проекты реализуют семь рыбопромышленных предприятий. Серди них – ОАО «Находкинский морской рыбный порт», который построит рыбный терминал в Находке, ООО «Владивостокский рыбный терминал» с проектом строительства холодильно-складского комплекса по перевалке и хранению рыбопродукции.
Но, пожалуй, один из самых амбициозных проектов будет реализован на Сахалине - здесь уже получивший статус резидента Свободного порта ООО «Южный Терминал» планирует создать в Корсакове рыбный логистическо-перерабатывающий центр. Инвестор планирует вложить в развитие эффективного сервиса и торговли 998 млн рублей. Бизнесмены и областные власти называют проект первым шагом для формирования рыбного кластера с использованием современных технологических процессов на территории Сахалинской области.
По информации Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока, уже сейчас в территориях опережающего развития реализуется семь проектов в сфере рыбопереработки, еще 9 проектов – в рамках экономического режима Свободного порта. Общий объем инвестиций по проектам составляет более 12 млрд рублей.
СУДОСТРОЕНИЕ ОЩУЩАЕТ ПРИТОК Другим популярным направлением у инвесторов является судостроение. Сегодня 90% рыболовного флота в России составляют суда, которые были построены более 20 лет назад. По данным Минпромторга России, потребность рыболовецких организаций Дальневосточного региона на период до 2030 года оценивается в 147 судов. Между тем, за последние годы на российских верфях не было построено ни одного крупнотоннажного промысловика. Все инвестиции, связанные со строительством и модернизацией флота, до сегодняшнего дня «утекали» за рубеж. Но инвестквоты вкупе с облегченным налоговыми и таможенными режимами должны этот вектор в корне изменить.
Ключевым в механизме инвестиционных квот является доступ к ресурсу любого инвестора, независимо от наличия или отсутствия у него истории промысла и действующих квот. А конкурентность процедуры предоставления ресурса должна сыграть на качественное обновление рыбацкой флотилии и подтолкнуть отечественные верфи следовать тенденциям нового времени.
Уже утвержден и перечень видов водных ресурсов для выделения квот на инвестиционные цели. Он включает шестнадцать позиций, пятнадцать из которых относятся к Дальневосточному рыбохозяйственному бассейну (минтай, тихоокеанская сельдь, дальневосточные камбалы, терпуг, командорский кальмар, макрурус, навага, чёрный и белокорый палтусы, треска, пять видов крабов).
