Мы используем файлы сookie и обрабатываем персональные данные с использованием Яндекс Метрики. Продолжая использовать наш сайт, Вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности. Это улучшает работу сайта и взаимодействие с ним. Подтвердите ваше согласие, нажав кнопу "Принять".
По данным НП ОЖдПС, динамика производства крытых вагонов сократилась по итогам января-мая 2017 года практически в 4 раза. Если в первые пять месяцев 2016 года объем производства составлял 1505 ед., то за аналогичный период текущего года было выпущено 415 ед.
По словам отраслевых экспертов, спрос на крытые вагоны падает уже несколько лет из-за все большего интереса грузовладельцев к контейнерным перевозкам. Традиционно в таких вагонах перевозили плодоовощную и другую пищевую продукцию. Именно растущий уровень контейнеризации является ключевой причиной снижения интереса к перевозкам в крытых вагонах. Однако, эксперты полагают, что контейнеризация не сможет охватить всю номенклатуру, поэтому полного замещения контейнерными перевозками не прогнозируется. Кроме того, некоторые виды соды, удобрений и других грузов данной категории стало возможно возить полувагонами (при условии использования специальной упаковки) без согласования дополнительных условий, что также привело к перетоку определенной части грузопотока. Сегодня основной номенклатурой грузов, перевозимой в крытых вагонах, являются минерально-строительные материалы, лесные грузы, зерно и продукты перемола.
Отметим, что в течение 2017 года 3029 крытых вагонов, а по итогам 2020 года с сети уйдет, начиная с текущего года, еще порядка 20 тыс. ед.
Рассчитать стоимость